언론보도사항

【2015년 11월 16일】

	< 목 차 >
1. 강원소방헬기 수의계약 결정 … 국산외면 논란일듯 - 뉴시스
2. 어선 화재 무방비 - KBS춘천

강원도 종합상황실

	강원소방헬기 수의계약 결정…국산외면 논란일듯
【춘천=뉴시스】조명규 기자 = "국산헬기를 포기한 강원소방본부의 결정이 아쉬울뿐이다… 다만 투명한 절차만은 놓치지 말아달라"며 강원도의회의 한 의원은 당부했다. 강원도소방안전본부(본부장 이강일)는 신규 소방헬기 구매를 결국 수의계약으로 이탈리아 아구스타 웨스트랜드사 AW-139 기종으로 결정했지만 논란은 지속될 것으로 보인다. 14일 강원도소방안전본부는 이탈리아 아구스타 웨스트랜드사의 소방헬기를 총 179억원의 계약금을 들여 신규 도입하기로 계약했다고 밝혔다. 이로써 강원소방본부는 영서·영동지역 모두 AW-139 기종을 사용하게 됐다. 최종 보급시기는 2017년 중순으로 예상되고 있다. 이번 사업은 지난해 7월 세월호 침몰사고 수색지원을 마치고 복귀하다 전남 광주 도심에 추락한 소방헬기를 대신해 신규 구입하기 위해 진행됐다. 그러나 사업은 초기부터 평탄치 않았다. 각종 특혜시비와 국산헬기(수리온) 외면, 외화 유출, 불법계약 의혹 등 논란이 일었기 때문이다. 당시 강원소방은 국산헬기의 경우 소방 구조용으로 국내에 운용된 사례가 없으며 구조장비 전체를 장착한 시제품이 없다는 점을 들며 사실상 국산헬기를 외면했다. 더구나 조달청과 도의회는 내자조달을 우선으로 하는 정부 지침에 따라 여러 차례에 걸쳐 내자조달을 권고 했다. 또 자체 제시한 규격서마저 국토교통부 지침을 어기고 있다는 의혹이 제기되면서도 여론의 뭇매를 맞기도 했다. 그러나 이 같은 논란에도 강원소방은 자체 공개 입찰을 강행했고, '규격서가 수의계약 수준'이라는 업계 전문가들의 우려속에서 1, 2차 입찰 모두 특정업체(아구스타 웨스트랜드사)만 참여할 수 있다는 의혹 속에서 결국 수의계약을 강행했다. 이에 정재웅 도의원은 "제주소방의 경우 국산헬기 구입을 적극 추진중인 반면 강원소방은 정반대에 선택을 하고 있다"며 "여러가지 측면에서 문제가 제기 됨에도 불구하고 끝내 강원소방본부가 외국산 헬기로 결정한 것에 대해 정말 안타깝다"고 말했다. 이어 정 의원은 "국회, 국정감사에서도 논란이 될 만큼 많은 의혹의 시선들이 강원소방에 향하고 있다. 마지막까지 투명한 절차를 놓치지 말았으면 좋겠다"고 말했다. 반면, 강원도소방본부의 한 관계자는 "이번 최종계약으로 논란이 일단락 될 것으로 보인다. 평창올림픽 전까지 도입이 가능할 것으로 보인다"며 "내외부의원들이 참여해 규격심의를 했기 때문에 위법이나 특혜의혹은 없다. 제주소방의 경우 소방헬기 운영경험이 한번도 없어 선택이 다를 수 있다"고 말했다.

	어선 화재 무방비
어선에서 불이나면 대형화재로 이어진다고 합니다. 대부분 선박의 재질이 불이 잘 붙는 석유화학제품인 이른바 FRP인데다 엔진이 과열되거나 전기배선에 문제가 있는 노후선박이 많기 때문입니다. 정면구기자가 보도합니다. 항구에 정박한 어선들이 시뻘건 화염에 휩싸였습니다. 강한바람에 불길이 번지면서 어선 5척이 순식간에 불에 탔습니다. 이렇게 어선에서 난 불은 일단 붙으면 좀처럼 끄기 힘들고 유독가스까지 발생합니다. 어선재질이 대부분 강화플라스틱, 이른바 FRP로 이루어졌기 때문입니다. 박동석 고성소방서 화재조사관 인터뷰 - FRP소재를 사용하기 때문에 일단 화재에 착화되면 고분자화합물로써 연소가 확대되는 경향이 있습니다. 2010년 이후 발생한 어선화재는 전국적으로 332건에 이릅니다. 이 가운데 해양안전심판원이 원인을 규명한 화재의 76.7%가 어선기관이나 전기관련문제로 발생했습니다. 건조한지 오래된 일명 노후어선이 많다는 점도 화재위험을 키우고 있습니다. 강원 동해안 어선 2800여척가운데 20년이 지난 어선이 전체의 15%에 가까운 400척을 넘습니다. 박권종(어민) 인터뷰 - 엔진(과열)을 손쉽게 방지할 수 있고 사고 예방을 할 수 있는 제도적인 것이 필요하다고 (생각합니다.) 화재등에 대비해 선박보험에 가입한 어선은 전체의 21%정도여서 일단 불이나면 보상받기도 쉽지 않은 상황입니다. 끝.